解决电商末端最后一公里的问题，菜鸟站的出发点不应该仅仅是“切断”快递员与消费者的联系，主动收取包裹代收服务，将最后一公里投递方式的最终选择返还给用户。

电商终端配送服务追溯，菜鸟站代代采集

最新消息，菜鸟驿站官微宣布正式开通免费送货上门服务。送货上门服务首先在三个试点城市开通：北京， 上海和杭州目前，这三个城市的用户可以在淘宝——我的订单中点击“查看物流”，选择“需要上门”服务。除了北上杭，的三个城市，相关服务还将在广州， 深圳， 济南， 哈尔滨等城市推出。在此之前，网购后取物品的动作概率很高，需要去岗位排队。

菜鸟站的关伟有意将“免费”二字加粗，强调这种新开通的上门服务没有额外收费。作为消费者，当他们在网上支付邮资时，他们必须享受他们应得的送货服务。即使邮资被巧妙地加到商品价格上，这种送货服务也是客观存在的。“免费”这个词太多了，只有少数菜鸟收完送到你家门口。以前不是都送到你家了吗？菜鸟站从为网购者提供包裹代收服务到开通主动上门服务的新变化，只是电商终端配送服务的回溯。现在，如何为它服务更接近原来的标准。

菜鸟驿站的历史使命是代表客户主动收款

根据商务部电子商务司发布的《中国电子商务报告2019》，2011年全国电子商务交易额为6.09万亿元，到2019年这一数字为34.81万亿元。万亿美元交易额背后是强大的终端物流配送体系。国家邮政局邮政行业安全监管信息系统数据显示，2020年5月1日至5月5日，全国邮政行业共揽收快递包裹11.02亿件，投递快递包裹10.38亿件。

在不断扩大的电商市场中，阿里菜鸟取得了快速的进步。菜鸟站日均包裹服务量占巴巴中国， 阿里，零售平台的10%以上，每十个包裹中就有一个通过菜鸟站送达消费者手中。菜鸟站虽然只为网购用户提供包裹代收服务，但从电商端整体物流配送压力来看，菜鸟站的服务是全球终端配送层面的泄压通道，没有菜鸟站的代收服务，很难完成10亿件的代收发货。

菜鸟驿站从一代人到门口集合，“最后一公里服务”的转折点出现了

电子商务已经成为一种新的消费趋势。我们买买买，买买，然后拆了它。在网购频率不断提升的同时，快递员接听电话的频率却越来越少。菜鸟站“切断”了快递员与消费者的沟通线路，从下单到签收收据的相关环节都是在“沉默”状态下完成的。菜鸟站成立之初旨在为网购者提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。如今，正式开通上门服务是多元化服务的一部分，充分考虑用户意愿，将最后一公里送达方式的最终选择还给用户，让用户有足够的服务自主权。这是最后一英里服务的最佳解决方案。

文，叔叔，科技发烧友，作家，伪设计师