特斯拉终于道歉了，但似乎还是不情愿。近日，特斯拉车主维权事件肆虐，特斯拉终于受不了激烈的舆论攻势。4月20日和21日，接连发布两份致歉声明，称将成立专门团队，满足车主需求，并主动提供车辆原始数据，承担所有检测费用。还说“不管检测结果如何，我们都会接受”。

对此，中纪委评论说，“特斯拉终于有了一些真诚和谦卑的样子”。但正如中纪委所说，真的只有“一些”。

从时间上看，特斯拉的道歉声明都是深夜发布的，这显示出诚意不足。如果你真诚地道歉，那么道歉声明应该在正确的时间发布。毕竟，这里是中国，不是美国，我们当然应该遵循中国人的时间习惯。

此外，像“接受任何结果”这样的表达显然有“被迫妥协”的意思。经过相关部门的介入，检测结果一定要公平公正。用特斯拉的话说，似乎有一种“让罐头被处理掉”的感觉。

这并不是作者想对特斯拉的说法吹毛求疵，而是特斯拉最近几天的各种操作有目共睹。我们在之前的文章中也做了相关分析。首先，我们扔掉各种各样的锅，摆出一副郑重的姿态，表示绝不在无理要求上妥协。可能是特斯拉，的埃隆马斯克， CEO粉丝太多了，每次出来说什么，他都随时准备回应。

或许，久而久之，马斯克真的把自己当成了一个说一不二的领袖，而这种情绪也在特斯拉蔓延开来在过去的特斯拉事故中，特斯拉也曾是一种不与之打交道，甚至“懒得与之打交道”的态度。不过，特斯拉这次之所以回应，是因为中国有关部门也表达了态度。新华社和政法委中部对此事发表了评论。《新华每日电讯报》尖锐地问道：“什么是特斯拉不妥协的自信？”

既然民愤难犯，道歉自然是最好的冷静方式。但是，特斯拉应该抓住问题的关键，而不是说道歉和采取各种措施就能解决问题。

因为这件事情的本质不是服务流程和态度，当然这也是问题之一，但是对于汽车来说，产品质量才是第一位的。如果一次又一次出现这样的车主维权事件，有可能是一些反对者故意抹黑特斯拉，但特斯拉的各种问题已经是常态，相关事故隔一段时间就会见诸报端。而且，这位车主维权后，更多的车主在社交媒体上吐槽特斯拉的各种问题。

事实上，特斯拉在中国有很多粉丝是因为马斯克个人意见领袖的角色和特斯拉过去的名声。但是，消费者对一款产品的热情应该是源于它的优秀品质，而不是依靠它的受欢迎程度来带动产品的销量。现在看来，特斯拉只是外强中干，单纯依靠CEO的个人魅力是没有用的。

总的来说，特斯拉还没有找到问题的症结所在。如果我们只在服务上下功夫，而不去反思产品质量本身，我们会损失更多。

客观来说，特斯拉如果不想失去中国市场，就应该进一步深刻反思，认识到问题的本质，而不是迫于舆论压力勉强回应。否则，即使事件最终平息，未来还会有更大的问题，甚至到了不可挽回的地步，到时候特斯拉真的就没有机会在中国文本/东方也倒下了